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“大个儿”儿童也该享有“免票权”

2019-04-12 09:56:03   来源:中国妇女报   作者:刘天放
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  郑州儿童免票乘坐公交的身高标准由1.2米提高至1.3米,4月10日起正式实施。这一优惠政策适用于郑州市区(包括港区和上街区)所有公交车辆。(4月11日《郑州晚报》)
 
  据称郑州此举被列为2019年民生实事之一,是为适应社会发展实际,更好地体现对儿童健康成长的关怀。事实上,郑州并非是首个出台提高儿童票身高标准的地方,此前如山东省就已经把儿童免票身高标准提高到1.4米,仅限于“实行政府指导价的景区”。但绝大多数地方对收取儿童票,依然参照原来规定的身高标准进行。
 
  随着生活水平的不断提高,我国儿童身高也有了明显的增高趋势。根据最新的《儿童身高体重标准表》,中国6岁男童身高范围为111.2至121厘米、女童为109.7至119.6厘米,11岁男童为132.1至152.1厘米、女童为133.4至153.3厘米。就是说,按这一标准,长得高的孩子6岁左右就要买半票,11岁左右就要买全票。对此,社会上改变原来按身高购票规定的呼声一直很强烈。遗憾的是,仅是个别地方有所松动,从全国范围看,绝大多数地方仍在按身高收费。
 
  那么,是像郑州这样提高身高标准后收费,还是按年龄收费,长期以来一直有争议,变相“罚大个儿”仍被不时调侃。今年年初,广东省消委会就“身高论”涉嫌歧视状告某企业下属的娱乐场所,代表消费者向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼。而“身高论”导致的其他类民事诉讼也不断。身高与年龄之争还曾被人大代表和政协委员作为提案或建议提交。
 
  儿童票究竟该按“身高”还是“年龄”收费,事关儿童福利,也要体现对儿童基本权利的尊重,不能仅靠市场解决。而适当干预不能仅靠各地“零打碎敲”,还是应在国家层面立法解决。在充分调研后,对儿童票,包括乘坐火车、飞机、轮船、汽车等交通工具或到各种收取门票的娱乐场所消费,是按年龄收费,还是提高现有身高标准后按身高收费,应出台统一标准,以便各地参照执行。
 
  鉴于我国学龄前儿童的平均身高较前几年有明显上升,近年来,国内已把免票和儿童票的身高上限调高了10厘米,但仍有部分儿童被排除在外。以铁路为例,我国铁路儿童购票标准上一次调整已是9年前的事情了。
 
  免票福利不应与“大个儿”儿童无缘,若想改变目前儿童购票标准不一的现状,就该与时俱进地对原有规定进行修改,本着儿童优先的原则做出人性化的制度安排。
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